香港機場（英文：Hong Kong International Airport），俗稱赤鱲角機場（Chek Lap Kok Airport），位于香港新界大嶼山赤鱲角，為香港現時運作的民航飛機場，是國泰航空、港龍航空、香港航空、香港快運航空、華民航空及甘泉航空的基地機場。香港機場設有96個停機位，兩條跑道，24小時全天候運作；香港機場被Skytrax評為五星級飛機場，于2001年起至今一直躋身三甲，期間8度被評級為全球比較佳。香港機場4度被評級為中國比較佳機場、連續(xù)10屆獲得選舉為比較佳機場，并且在年客運量逾4,000萬人次的機場類別中，獲得機場協(xié)會推選為全球比較佳。2012年旅客吞吐量為5581萬人次，位居世界12名。
隨著現代工業(yè)的不斷發(fā)展，各類管網的相繼出現，管道在運行過 　　程中，由于熱脹冷縮或其他機械應力造成的軸向位移問題，就顯得更 　　加尤為明顯，雙法蘭限位伸縮器的出現，有效地解決了這一施工難題，管道在安 　　裝鋪設過程中，通過連接本產品的限位螺栓，能夠有效解決位移補償 　　問題。通過調整本產品的限位螺栓，使管道在一定程度可以實現軸向 　　移動。管道預熱伸長，從而作用到本產品的密封圈，隨著應力的增加 　　，本產品內部，端面套管會與橡膠密封圈緊密接觸，從而在保證管道 　　正常位移的情況下，又能有效避免管道介質的泄露。更為重要的是， 　　管道在運行過程中會有軸向應力的存在，通過管網上不安裝本產品的 　　情況下，這些應力就會直接作用到管件上面的泵閥等控制件，直接影 　　響使用壽命。對它比較科學的定義就是將隔水管上部設計成具有內、外 　　筒體且可以相互伸縮以實現補償的接頭。由此我們可以看出本產品在 　　整個供水工程中的作用，有了它才能正常供水，清澈的水資源才能從 　　遠方來到我們千家萬戶中，給我們的生活提供了很大地方便。
　　如果沒有本產品管道與設備無法直接連接，整個給排水系統(tǒng)就無 　　法工作，它就相當于兩者之間的“橋梁”。在工程施工使用的過程中 　　難免出現問題，原因是方方面面的，其中較為普遍的是本產品安裝的 　　高度過高，根據本產品的結構和工作原理，我們可以知道本產品一般 　　指進行軸向位移補償，如果本產品安裝過高或者過低就會造成本產品 　　內部位移結構的嚴重變形，甚至過度磨損，導致產品使用壽命的下降 　　。
　　對于本產品的安裝高度，我國還沒有相關的規(guī)定，一般都是對本 　　產品進行正常的安裝工作，與管道是很平衡的，但是有些施工人員會 　　把本產品安裝的過高。大多數熟練的施工人員了解本產品的正常安裝 　　，但是，難免會在安裝過程中出現問題，本產品安裝的過高的話就會 　　對管道造成一定的影響，這種情況下就會導致管道無法進行正常的工 　　作，同時也可能會對管道造成一定的損壞，導致管道的使用壽命縮短 　　。所以施工人員在對本產品進行安裝的時候務必按照施工圖紙進行合 　　理安裝，這樣才能使本產品使用的更加長久，提高管道工程的年效和 　　質量。
　　在國外，香港機場雙法蘭限位伸縮器生產廠家的生產流程是：接到訂單后，由設 　　計開發(fā)機構轉化，提供產品的設計圖樣，外協(xié)外購明細、機械加工程 　　序等技術文件，通過內部網絡傳輸到各相關部門，生產部門根據技術 　　要求和銷售訂單組織生產。坯件進廠后，庫管人員會根據生產計劃將 　　坯件及其它部分階段送往各加工、裝配場地，他們并非全部自己生產 　　，很多的也是采購。但他們幾乎所有產品零部件都是在數控設備上完 　　成的，加工精度高，加工效率也非常高。當一臺設備的加工程序啟動 　　后，再去裝夾另一臺，同時在設備操作屏幕上可以監(jiān)控其它設備的加 　　工情況，直至本產品全部零件加工完成，經檢驗后合格后送裝配車間 　　。而員工在每個零件加工完成后，將零件跟蹤卡在自己附近的讀卡機 　　刷一次，將該零件的狀態(tài)，加工信息反饋到相關部門，以便有關部門 　　掌握加工進度、統(tǒng)計工人工作量及質量追蹤。并有非常好和完善的 　　檢測設備，能進行高精度的三維尺寸檢測，以及動平衡試驗、高低溫 　　試驗。他們的庫房管理非常好，實行立體化計算機管理，庫管人員 　　只需將生產指令、數量輸入電腦，系統(tǒng)會自動將本產品所需零部件從 　　貨架上取出來，然后分類包裝，送往裝配車間。
　　在國內，雙法蘭限位伸縮器生產這方面，機械加工設備的工藝布置大都是按 　　設備的種類進行安排，如加工機構的擺設，臥式放在一排，立式放在 　　一排，數控機床放在一排，這種安排考慮的現場整齊，而沒有考慮不 　　便于操作勞動效率就低，本末倒置了。而國內行業(yè)，好多雙法蘭限位伸縮器廠家 　　不成專業(yè)，小而全，產品混雜，加工本產品混亂，車間加工設備布局 　　不合理，零部件堆放不集中，占用空間少，管理不好。目前國內普 　　遍采用計件工時制，但同樣好多弊病，工時不合理。因此說由于企業(yè) 　　流程管理水平限制，導致產品技術水平低，加工工藝滯后，原材料浪 　　費嚴重。國內好多品牌企業(yè)設備也實現了現代化，普遍使用數控加工 　　機構等加工精度高、自動化程度較高的好設備，數字化、信息化技 　　術普遍使用到了加工設備和質量控制過程中。焊接設備較齊全，種類 　　多，并有一些根據產品特點自行研制的專用設備，實用，易于操作、 　　效率高。
　　在試驗技術能力方面，國內雙法蘭限位伸縮器行業(yè)受資金投入限制，僅有少 　　數香港機場雙法蘭限位伸縮器廠家擁有專門的試驗設施，試驗分析手段仍較弱，缺乏 　　關鍵的試驗研究試驗條件，如熱態(tài)、動態(tài)和冷熱交變的試驗條件，制 　　約了許多產品的試驗考核工作。而國外好企業(yè)靠集團化發(fā)展，實力 　　雄厚，能夠進行大的科研投入，不少企業(yè)建有好的研發(fā)機構和試驗 　　設備。雄厚的研發(fā)實力使國外雙法蘭限位伸縮器廠家產品不斷創(chuàng)新提高，壟斷著 　　此產品一塊市場。